铁道兵战士牺牲五年尸体不腐,永远不能忘却的

2019-11-30 09:00 来源:未知

生命定格在40岁

每次到酒泉卫星发射基地祭奠铁十师烈士,不得不提起一位叫王晋桓的老人。他是酒泉肃州区下河清乡五坝村三组农民,为了实现“你接济我一阵子,我守护你一辈子”的承诺,从1985年开始,为原铁十师牺牲的10名烈士自愿守墓28载。

  如果将这些战友从地下刨出,再运送到所在地县城火化,一是怕损害这些战友尊严;二是山路崎岖,往往要一天时间才能运抵县城;三是时间上也不容许我们将这项工作拖得太长。经和武科长讨论,并请示主任同意,破坟后就地火化,遗骸装入骨灰盒后集中运送至老营。

林建军1970年应征入伍,成为铁道兵第十一师医院卫生员。2010年开始,她数次重走襄渝线,沿途寻找、拍摄烈士陵园和铁道兵烈士墓。2011年和2013年,林建军参与了和铁道兵有关的两本书的编著。

在烈士陵园,李胜义一行学习了革命先烈的英勇事迹,聆听了1973年入伍、在旬阳参与襄渝铁路建设的老铁道兵赵再芳讲述的辉煌往事。他们将花圈、水果、糕点等祭祀用品整齐摆放,鞠躬致敬,深切祭奠缅怀烈士,重温入党誓词。

  十月的鄂西北,山中红黄蓝绿,五彩缤纷,景色十分秀美,上级给我们配上的两台解放牌翻斗车和五名战士,他们无心赏悦秋色美景,每一个人都心情阴暗悲凉,表情严肃。在本地临时招用做体力活的老乡,对待烈士遗骸十分尊重,认真负责。加上后期牺牲的战友埋葬的比较集中,我们处理善后工作进度较为顺畅。

其实,除了何爱华,那些长眠在老营革命烈士陵园里的铁道兵,每个人的身上都有故事。在修建襄渝铁路时,面临最大的问题就是隧道塌方。

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  全文全部为真人、真事、真名。

祭奠活动结束后,祭奠团依次参观了酒泉卫星发射中心历史展览馆、中铁二十局红色精神教育基地、酒泉卫星发射中心铁路管理处“军史馆”,重温了铁道兵艰苦奋斗的光荣历史。

  当年修建襄渝铁路,工程险峻,大部分铁路修建在山洞和桥梁上。整条铁路依山傍水,桥隧相连。大型设备,包括枕木,全靠汉江水路运入。这两百多名战友遗骸,全部是因为交通不便,而临时掩埋在牺牲地,或所在团卫生队驻地附近。

老营革命烈士陵园里长眠着196位铁道兵,他们为了修筑襄渝铁路献出了宝贵生命。陵园里,长眠着唯一的女军医何爱华,她的生命定格在40岁。

中铁二十局西北工程指挥部、市政公司相关人员参加了祭奠活动。

图片 2 资料图:铁一师烈士陵园

十堰晚报讯 (文/记者 罗毅 图/记者 吕世银 特约记者 郭军)清明节将至,许多来自全国各地的铁道老兵和全市各界人士,来到位于武当山的老营革命烈士陵园,祭奠长眠在这里的铁道兵。

李胜义代表中铁二十局党政工团、机关及近2万名干部职工,通过敬献花圈、鞠躬默哀、瞻仰纪念碑、清扫墓碑、回顾烈士英勇事迹等方式,表达了对铁道兵先烈的深切缅怀和崇高敬意。同时,他们与前来陵园扫墓的铁十师烈士家属进行了热情交谈。

  这张神奇字条,在阴暗潮湿中竟然没有被分化,也算是古今奇迹了。

1971年,何爱华带着孩子来到驻扎在老河口的铁一师修理营,主管卫生所工作。她带领两名男卫生员,负责修理营官兵及一个女兵排的医疗保健。作为特别配备的女军医,她在兼顾女兵排医疗保健的同时,还负责修理营所属官兵的卫生知识普及工作、转诊伤病员至师医院、调配医疗用药等。

4月2日,中铁二十局党委副书记、工会主席李胜义一行到陕西省旬阳县烈士陵园,开展“襄渝线通秦巴,铁军魂守初心”清明祭英烈活动,祭奠在襄渝铁路建设中牺牲的铁十师烈士英魂。

  1977年。铁道兵一师将修建好、并试运行一年的襄渝铁路、襄樊至安康段,移交给铁道部正常运营。铁一师沿线收尾、善后、退场工作也随之展开。

说起老营革命烈士陵园,就不得不说当年为修建襄渝铁路来到十堰的铁道兵。为修建襄渝铁路,中国人民解放军铁道兵部队先后投入23.6万兵力,于1969年初先后挺进沿线各地。铁一师担负着襄渝铁路十堰境内文胡段施工任务。修建过程中,全体指战员发扬“一不怕苦,二不怕死”的革命精神,许多铁道兵献出了宝贵的生命。襄渝铁路建成后,196名牺牲战士的遗体迁到老营革命烈士陵园安葬。

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  生死之托(记述)

何爱华牺牲后,营部搭建了临时灵堂,灵堂正面是一张她20多岁时的大照片,扎着两条短短的俏皮的辫子,朝气蓬勃。一位战友画了一幅遗像,挂在灵堂一进门的侧面。

为感谢王晋桓老人的义举,祭奠团每年都会看望他,并邀请他一起前往酒泉卫星发射中心为铁道兵烈士扫墓。

  尽管根据当时三总部文件规定,死难烈士和因公死亡的抚恤费不及当时一头水牛钱(370元),但为运送张明遗骸回家开支达上千元,况这笔开支并不列在我们这次预算之内,而是由主任特批。如果此事按公事公办,移张明遗骸于老营烈士陵园,也并不为过,但对待烈士遗愿,亲人守望,我们将愧对难以安息的烈士灵魂。试想他们把万金难买的年轻生命都贡献给了国家,唯一要求就是回家乡安葬,谁拒绝,谁违背天理,合理但不合情的事不是我们共产党队伍所为。

为了十堰的建设,铁道兵做出了巨大的牺牲。他们长眠在老营革命烈士陵园里,始终牵动着无数铁道老兵的心。“每年都有几千名铁道老兵从全国各地来到这里,看望祭奠他们的战友。”陵园工作人员介绍。去年10月,原铁一师建筑给水发电营三连的120多名老兵,专程从全国各地来到老营革命烈士陵园祭奠战友。本月,又将有几百名铁道老兵来陵园祭奠战友。

整理花圈挽联

  武有才科长当时已五十多岁,头发花白,有丰富的社会和人生阅历。我刚从连队指导员岗位调回文化科,年轻气盛,根本不相信鬼神灵异。经和武科长现场商量,决定还是先火化,安葬何处,待请示领导再作定论。

3月27日至30日,4月2日,在2019年清明节来临之际,受中铁二十局党委书记、董事长邓勇和总经理文珂委托,中铁二十局党委副书记、工会主席李胜义一行,远赴青海省天峻县、乌兰县、甘肃省酒泉卫星发射基地、陕西省旬阳县,祭奠曾为青藏铁路建设、祖国航天事业和襄渝铁路建设而壮烈牺牲的原铁道兵第十师烈士。

  他躺在冰冷的地下等待我们五年。

2018年6月,林建军终于知道了何爱华的相关信息:何爱华,1937年1月17日出生于广东省兴宁县。父亲何颂熙,毕业于黄埔军校第五期。何爱华自幼聪明,颇有灵气。1951年1月,何爱华就读于江西省大余县中学时,国家大力号召知识青年应征入伍,她报了名。母亲极力反对,因为她只有14岁。父亲瞒着母亲,悄悄从家中拿出所需证件和物品,送到征兵车旁交给她……何爱华就这样踏上了军旅之路。

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  7月中旬,师政治部秘书科王庆宏秘书,将我、群工科武有才科长叫到政治部会议室,由当时师政治部主任孙广才传达、铁道兵西南指挥部会议精神,会议要求由我师牵头新建老营革命烈士陵园,将修建襄渝线的铁二师、铁十三师和我们铁一师所有修路时因公牺牲、因公死亡的战友遗骸,移入新建烈士陵园安寝。

何爱华为人谦和,性格沉稳,爱学习,喜欢唱歌。她热爱生活,喜欢拍照,对未来充满希望和憧憬。她毛衣织得漂亮,式样新颖别致。她的缝纫活也极好,常有老乡和女兵上门求教。

赵再芳蹲在战友刘树金墓碑前倾诉衷肠,感今怀昔,情到深处,潸然泪下。

  计划被批准后,我们根据当年军务科、群工科标注的烈士所在位置破坟,一开始火化并不顺利,一天只能完成一两具遗骸的火化工作。后来我们将厚钢板增加至五块,并在钢板四周加焊防液槽,以防倾倒柴油时流到钢板外面,这样既防止了燃油浪费,又加快了烧红钢板速度,不到两小时就可以将遗骸火化成灰,稍加敲碎,即可装盒。

由于鄂西北地势险峻,地质复杂,岩层风化严重,有时隧道刚挖好就发生塌方,很多战士牺牲在塌方事故中。长眠在烈士陵园的铁道兵中,最小的年仅18岁。“他们大多数牺牲时只有20多岁,有的入伍才几个月。”陵园工作人员说。

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  写这张纸条的战友,不知您现在是否安在,你的嘱托,三十多年前我们就圆满将张明送回了他的家乡,安放在泗阳县爱园“昭忠祠”,烈士碑位长存。

何爱华生前照。

来到铁道兵先烈墓碑前,李胜义一行俯身为铁十师先烈擦拭墓碑,敬献鲜花,以表哀思与敬仰。

  原铁一师政治部文化科 孙开华

1956年,何爱华加入中国共产党。1957年,结婚后的何爱华调入当时在昆明的铁一师医院内科任军医。时值铁道兵正在修建成昆铁路,铁一师战斗在成昆线上。1969年冬,成昆线建成通车后,何爱华全家乘坐闷罐列车,随铁一师参加襄渝铁路建设,从云南昆明搬到湖北丹江口浪河镇。她担任铁一师3团卫生队军医。

中铁二十局党委副书记、工会主席李胜义一行与当地民政部门相关人员交谈

  庄子曰:“兄弟如手足”,手足有为手足送葬安寝之义。写此文章,并无任何目的,而是想再现三十多年前,有一支部队,他们对国家、对人民忠、仁、义、勇,他们的一帮战友之情胜过亲兄弟,他们的生死之托,感动天地。

3月27日上午,茅箭小学学生到何爱华墓前祭扫。

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  主任要求,由我们师文化科设计筹建老营革命烈士陵园工作,并配合群工科(当时群工科仅有两人),共同将我师沿线牺牲的二百多名战友遗骸火化、刻碑,安全迁移到新建烈士陵园安葬。

何爱华入伍时正在读中学,那时候,部队战士普遍文化程度较低,中学生在部队已是高学历。经过考核,何爱华被部队集体送入原南昌医学院学习,1954年取得专科医师资格,进入在南昌坛子口的解放军175医院内科工作。

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  十月中旬,我们处理到陨西县鲍峡乡一座叫张明的烈士墓时,出现了一件神秘且灵异事情。

翻看陵园留言簿上的留言,满是对烈士的怀念之情,都是从全国各地来这里祭奠战友的铁道老兵留下的。烈士李安普的女儿祭奠父亲后留下一首诗,或许更能表达出对铁道兵的哀思:“何处青山埋忠骨,蓦然回首,武当山脉,绵绵延延,延延绵绵。”

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  值此中国高速铁路,地下铁路走向世界之时,我拖着断了的六根肋骨、一条断手即将向马克思报到,我托付我的祖国和人民,善待他们和他们的的妻儿老小,并珍惜我们用年轻生命换来的祖国繁荣。]

14岁响应号召应征入伍

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  张明烈士1971年入伍,牺牲原因:由于七零年以前,我国修建铁路还不能向现在流水线生产水泥枕轨排,当时百分之九十铁路使用木质枕木铺路,1.8米高的张明在和本班战友抬一根25米长单根钢轨时,为保护身材矮小的战友,近三吨重铁轨压在胸部……。1973年牺牲时还不到23岁。

3月27日上午,艳阳高照。在位于武当山的老营革命烈士陵园里,来自茅箭区茅箭小学的200多名学生,每人手里拿着一朵小白花,祭奠长眠在这里的铁道兵。在何爱华烈士墓前,4名女生表情肃穆地敬礼、默哀。“这是陵园里安葬的唯一的一名女铁道兵,是位军医。”老营革命烈士陵园工作人员向学生们介绍道。

陕西旬阳县退役军人事务局、民政局,中铁二十局机关及六公司相关人员参加活动。

  当打开坟墓、撬开棺盖,除去蒙在身上的白被单、棉被时,尸体并没有腐烂,神态也较为安祥,在所穿的军大衣胸前,放着一张白纸,上面清楚写着:“请送我回家安葬”。猛然间出现这样灵异,惊呆了我们现场所有参加这项工作的同志,几名战士畏在我和武科长身后,我明显感觉到他们害怕的手脚颤抖,眼中流泪。有两个老乡甚至跪到坟前磕头。

此后,林建军到处收集何爱华的资料。在铁道兵成立70周年纪念日到来前,林建军想到牺牲的铁道女兵,于是想写一组文章留给历史。她第一个想到的就是何爱华军医。

瞻仰烈士纪念碑

  [注:目前,这支队伍的一个团(兵改工后一个处级单位)正在祖国首都北京王府井大街地下,修建至天坛地下铁路任务。他们以前参加修建的101工程(丹江口水利枢纽大坝)正在向饥渴的北京送水,330工程(宜昌长江大坝、葛州坝长江大坝)每天都在保障华东六省一市人民的日常生活用电;四年前通车的青藏铁路也正在为西藏人民的福祉扬威发力。

何爱华的墓碑上刻着:何爱华同志之墓。中国人民解放军89201部队14中队医生,共产党员;广东省兴宁县人,女,1937年1月生,1951年1月入伍,1977年5月31日不幸逝世。在这个陵园里,何爱华是唯一的女铁道兵,她的事迹引起铁道老兵林建军的注意。

王晋桓老人为铁道兵烈士清扫墓碑

  当晚我们一行十人,谁也没有吃饭,也睡不着,我和武科长分析长谈至天明,得出的结论是:墓中的纸条,很可能是当时张明牺牲后,其家人要求将其带回家乡安葬,由于当时运输、火化条件并不具备,处理烈士善后的团、营、连领导根据其亲人要求,安葬时将写好的纸条放在烈士胸前显著位置,等待并提醒后来处理善后的工作人员,按其亲人意愿,送烈士回乡安葬。

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“爸,您的老单位‘二十局’派人来看你了,您在九泉之下尽管安息……”来自山东年过六甲的原铁道兵十师烈士辛洪明的女儿,跪在父亲墓碑前饱含热泪地说。

每年数千铁道老兵来祭奠战友

到达青海后,李胜义一行分别走访了天峻县、乌兰县民政部门相关负责人及烈士陵园看护人员,向他们对烈士陵园的修缮、管理和维护表示感谢,并与他们座谈,一起重温铁道兵光辉历史和艰苦岁月,分享“军民鱼水一家亲”的感人事迹。

何爱华牺牲后,其子女一直记得母亲对他们的要求:“黎明即起,洒扫庭除,要内外整洁,既昏便息,关锁门户,必亲自检点。一粥一饭,当思来处不易;半丝半缕,恒念物力维艰。宜未雨而绸缪,毋临渴而掘井……”

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1977年5月31日,一名驾驶员开着吉普车带着何爱华和修理营的3名战士来到老河口至谷城县的汉江边,准备坐轮渡过江。谁知,轮渡甲板上沾满黄泥,十分湿滑,吉普车在湿滑的轮船甲板左右摇摆,之后猛然扎进40多米深的汉江,何爱华被卡在副驾驶座椅上沉入江底。

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2010年10月,林建军来到老营革命烈士陵园拍摄,第一次见到了何爱华的墓。“她的墓在烈士陵园左区第二排。她14岁当兵,这个入伍年龄深深地烙在了我的记忆里。”林建军在文章里这样写道。当天,林建军用一下午时间,拍下陵园里所有墓碑。太阳落山后,她站在高处拍摄烈士陵园全景。因为取景时镜头里装不下所有烈士墓,就舍去了第一排和左侧的部分墓碑,但何爱华军医的墓出现在所有全景照片中。“她要向我诉说什么?”林建军对这个唯一的女军医特别好奇。

鞠躬默哀

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